是否觉得你见面都信心百倍巡洋舰?你不知道你是唯一一个谁有时感觉不堪重负?
你不是。如果你不相信我,读什么科里尼克森必须在我们最新的巡航后的故事的主题说。
这不是一个认罪或渴求鼓励。我写这不仅是因为它的浑然天成。而站在为那些谁可能会觉得他们是唯一谁觉得这种方式跻身于帆船性情急躁漫不经心的态度普遍和巡航社区的例子。
我感觉只是有点不知所措。
我们对只是我们第二次出航。第一次是在巴哈马8个月我们的旧船。这第二个是一个新的对我们来说,更大的44英尺CSY。
这次旅行顺利,主要是方便,戏剧自由和放松。我们已经取得的方式六周从马拉松,佛罗里达州阿巴拉契科拉来,所有在愉快,轻松的天气之外。
我们离开马拉松攻向密西西比州格尔夫波特,因为我们没有退休,我们需要省钱巡航,并穿搭小船。而接下来我们计划的行程是通过加勒比西部向南航行,穿过巴拿马运河,以及行程达科尔特斯海域。大梦想,一对夫妇谁与零经验买了他们的首艇。
虽然我们比的方式来格尔夫波特的三分之二,它的顺利,我仍然感到忙不过来。钱,当然,始终是一个问题。但是,我们确实还行,人在巡航比我们少得多。船是美妙的。当然,我有维修计划和长途旅行前装备进一步。大家不都是?
但在这里,巡航,即使在比较容易的区域,它的压倒在某一时刻。找工作在一个新的地方,它总是可怕的。哎呀,我甚至不能找到一个底部清洁。
我们停靠我们以前船37英尺,20000磅的船船头推力三倍。
44个“中国统计年鉴没有船首推进器,并尽可能多的重量的两倍。我很害怕停靠她,真的。而且我已经在寻找一个队长谁要花一天的工作格尔夫波特附近,带给我们。也许只有对接的一天后跟进和脱位了十几次。
我是事实上的队长。我不断保持船,天气,路线规划,应急预案等,我几乎总是有怀疑的慢煨和恐惧在内心深处,通常晴朗管理。但人,即使是路过的淋浴与10度的温度下降,并在风中轻微上扬得到的神经去。
是的,我知道这是一个小的阵雨,但如果它不是?我们准备好了吗?
如果我有一台发动机失效,会发生什么?我不熟悉的领域。我在哪里去,我们怎么为它付出,如果它发生在那里工作机会稀少?
门迪,我的妻子,是我一生的挚爱。她太赞了。最好的人我见过。她信任我,我的如下铅,叶决策给我。她无所畏惧。我不是。我想给她提供的所有惊人的地方,天堂,她值得。但是,我总是不知道如果我可以,或者如果我的勇气将举行。
这一切都只是小事。但它蕴积和持有,有时所有的感觉只是有点势不可挡。
我很好。我们很好。一切都会好起来的。不过说真的,一个闪失,运气不好的一针可以把精细到这种生活方式是一场灾难。而且,许多人一样,我们没有一个备份计划。
明天我们可能会进行再次。第一个小时后,我会再次放松,一切都会好起来。但尽管如此,现在,这一刻,还有更多的时刻清醒凌晨2点,我正好有点不知所措。
科里尼克森是管理员为Facebook组宿船帆船中的一个。yabo eBET娱乐城他最初发布此片,并有好心允许它在此转载。科里和他的妻子门迪住在旅途中,一个CSY 44,而他们正在构建的巡航猫咪。他们计划运输巴拿马运河,前往科尔特斯海域之前离开这个春天加勒比海西部。按照沿业余小时帆船。

凯茜·贝瑞说
要知道,以优惠的价格,你可以安装船首推进器,我的丈夫,一位专家的水手,在我们47'帆船装一个,因为许多码头没有很好设计的帆船,他们可以是紧张。yabo eBET娱乐城我不是专家,从来没有停靠,但搞清楚风/电流推你哪条路,如果你在一个码头,在那里你可以首先做一个练习跑步的时候,是一个加号。其次,我已经想通了,我们Gulfstar知道的方式比我还多。在紧急情况下,当我们的自动驾驶仪不工作,我学会了手转向一个黑暗的stormyish晚上坚持到底用圆规。不害怕,因为我知道我的丈夫知道如何拯救我们摆脱什么,但对我来说挑战性,因为我需要转一转,晚上不这么做,在混合波和能见度几乎为零。我学会了调成舟。我也读了不少Moitessier和加上在世界各地航行的其他账户。大多数的他们遇到什么,我们积极从远离!祝好运。